50KW ईवी चार्जर डीसी चार्जिंग स्टेशन

30kW-80kW आउटपुट के लिए डिज़ाइन किया गया, अग्रणी चीन निर्माता CSIVEI द्वारा पेश किया गया यह 50KW EV चार्जर DC चार्जिंग स्टेशन वाहन की मांग और बैटरी की स्थिति के अनुसार गतिशील रूप से बिजली वितरित करते हुए एक साथ दो EV चार्ज कर सकता है। जब केवल एक वाहन जुड़ा होता है, तो पूरी चार्जिंग शक्ति एक ही बंदूक को आवंटित की जाती है; जब दूसरा वाहन प्लग इन होता है, तो चार्जिंग दक्षता और बे उपयोग को अधिकतम करने के लिए पावर स्वचालित रूप से संतुलित हो जाती है।

कॉम्पैक्ट वॉल-माउंटेड डिज़ाइन सीधे दीवारों या संरचनात्मक स्तंभों पर स्थापित होता है, जिससे कंक्रीट नींव की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और मूल्यवान पार्किंग स्थान की बचत होती है। एक वैकल्पिक स्टील पेडस्टल ओपन-साइट अनुप्रयोगों के लिए फ्री-स्टैंडिंग इंस्टॉलेशन को सक्षम बनाता है।

CCS1, CCS2, CHAdeMO और GB/T मानकों का समर्थन करते हुए, 50KW EV चार्जर DC चार्जिंग स्टेशन को विविध EV बेड़े को समायोजित करने के लिए मिश्रित कनेक्टर संयोजनों के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। प्रत्येक चार्जिंग गन समर्पित मीटरिंग, सुरक्षा सुरक्षा और OCPP 1.6J/2.0.1 संचार के साथ स्वतंत्र रूप से संचालित होती है।

IP55-रेटेड एनक्लोजर मांग वाले पार्किंग वातावरण के लिए बनाया गया है, जबकि एकीकृत केबल धारक, इन्सुलेशन मॉनिटरिंग, डीसी रिसाव संरक्षण, अधिक तापमान संरक्षण और आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शन प्रत्येक चार्जिंग सत्र के दौरान सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करते हैं।

उत्पाद अनुप्रयोग

जहां फर्श की जगह कम है लेकिन चार्जिंग की मांग अधिक है, वहां 50 किलोवाट ईवी चार्जर डीसी चार्जिंग स्टेशन मौजूदा ऊर्ध्वाधर सतहों पर स्थापित होता है और एक कॉम्पैक्ट यूनिट से दो वाहनों को सेवा प्रदान करता है। एक वैकल्पिक पेडस्टल एक्सेसरी के साथ, यह जमीनी क्षेत्रों को स्पष्ट और चालू रखते हुए किसी भी पार्किंग लेआउट के अनुकूल हो जाता है।

1. भूमिगत एवं बहुमंजिला वाणिज्यिक पार्किंग

शॉपिंग सेंटरों, कार्यालय टावरों और मिश्रित उपयोग वाले परिसरों की सेवा देने वाले बेसमेंट कार पार्कों में, प्रत्येक वर्ग मीटर के फर्श स्थान पर विवाद होता है। यह 50KW EV चार्जर DC चार्जिंग स्टेशन सीधे परिधि की दीवारों या संरचनात्मक स्तंभों पर स्थापित होता है, जो किसी भी जमीनी क्षेत्र को घेरे बिना एक इकाई से दो आसन्न खण्डों की सेवा प्रदान करता है। डुअल-गन कॉन्फ़िगरेशन प्रति पार्किंग पंक्ति में आवश्यक दीवार पर लगने वाली इकाइयों की संख्या को आधा कर देता है, जिससे स्थापना लागत, बिजली वितरण जटिलता और दीर्घकालिक रखरखाव का बोझ कम हो जाता है। ड्राइवरों को मौजूदा बे लेआउट के भीतर फास्ट चार्जिंग से लाभ होता है, जबकि ऑपरेटर न्यूनतम वॉल रियल एस्टेट से अधिकतम चार्जिंग क्षमता प्राप्त करते हैं

2. होटल, आवासीय और कार्यस्थल पार्किंग सुविधाएं

अतिथि, किरायेदार या कर्मचारी सुविधा के रूप में ईवी चार्जिंग की पेशकश करने वाली संपत्तियों को अक्सर सीमित विद्युत क्षमता और तंग पार्किंग लेआउट का सामना करना पड़ता है। एक एकल ड्यूल-गन वॉल-माउंटेड इकाई एक विद्युत कनेक्शन से दो समर्पित ईवी बे प्रदान करती है, जो लोड प्रबंधन को सरल बनाती है। आरएफआईडी और ऐप-आधारित प्रमाणीकरण प्रत्येक बंदूक पर प्रति-उपयोगकर्ता बिलिंग को स्वतंत्र रूप से सक्षम करता है, इसलिए एक होटल एक अतिथि को गन 1 पर बिल दे सकता है जबकि एक कार्यालय किरायेदार अपने खाते पर गन 2 का उपयोग करता है - सभी एक चार्जर से। दीवार पर लगी प्रोफ़ाइल पैदल चलने वालों के रास्ते को साफ़ रखती है और प्रीमियम पार्किंग वातावरण में अपेक्षित स्वच्छ सौंदर्य को बरकरार रखती है।

3. परिधि अवसंरचना के साथ फ्लीट डिपो

छोटे से मध्यम आकार के बेड़े संचालक - जैसे कि अंतिम-मील डिलीवरी केंद्र, नगरपालिका सेवा केंद्र और कॉर्पोरेट कार पूल - अक्सर इमारत की दीवारों या परिधि बाड़ के खिलाफ वाहन पार्क करते हैं। इन सीमाओं के साथ वॉल-माउंटिंग डुअल-गन डीसी चार्जर वाहन संचालन और भंडारण के लिए आवश्यक यार्ड स्थान का उपभोग किए बिना प्रति यूनिट दो बेड़े वाहनों की सेवा करते हैं। ओसीपीपी बैकएंड के माध्यम से निर्धारित चार्जिंग ऑफ-पीक टैरिफ के साथ संरेखित करने के लिए सत्रों को अनुक्रमित कर सकती है, और दोहरी-बंदूक क्षमता सुनिश्चित करती है कि दो वाहन दो बार हार्डवेयर की आवश्यकता के बिना प्रति शिफ्ट चक्र के लिए तैयार हैं।

4. डीलरशिप और मल्टी-ब्रांड शोरूम

कई ईवी ब्रांडों की सेवा करने वाले डीलरशिप समूहों को सीमित वर्कशॉप और डिस्प्ले बे के भीतर तेज, ब्रांड-अज्ञेयवादी चार्जिंग की आवश्यकता होती है। सर्विस बे के ऊपर एक दोहरी बंदूक वाली दीवार पर लगी इकाई दो वाहनों को एक साथ चार्ज करती है, जिससे उपकरण, तकनीशियन और ग्राहक के रास्ते अबाधित रहते हैं। मिश्रित बंदूक विन्यास - एक CCS2, एक CHAdeMO - एक ही इकाई को विभिन्न वाहन निर्माणों को एक साथ सेवा देने की अनुमति देता है, जिससे बहु-ब्रांड सेवा क्षेत्र में आवश्यक अलग-अलग चार्जर की संख्या कम हो जाती है।

5. सतही स्थल और खुली हवा में कार पार्क

जहां परिधि की दीवारें या स्तंभ अनुपस्थित हैं, वैकल्पिक पेडस्टल किट प्रत्येक इकाई को एक कॉम्पैक्ट फ्री-स्टैंडिंग चार्जर में बदल देती है जो एक ही पतले कॉलम से दो खण्डों की सेवा प्रदान करता है। यह एकल मानकीकृत चार्जर मॉडल का उपयोग करके एक ही साइट पर मिश्रित वॉल-माउंट और पेडस्टल तैनाती की अनुमति देता है, जिससे विनिर्देश, खरीद और स्पेयर पार्ट्स स्टॉकिंग सरल हो जाती है। पेडस्टल फ़ुटप्रिंट एक पूर्ण फ़्लोर-स्टैंडिंग कैबिनेट का एक अंश है, जो उच्च-घनत्व वाले सतह लॉट में मूल्यवान पार्किंग स्थान को संरक्षित करता है।

उत्पाद की विशेषताएँ

50KW EV चार्जर DC चार्जिंग स्टेशन दो स्वतंत्र DC आउटपुट को एक कॉम्पैक्ट वॉल-माउंटेबल चेसिस में एकीकृत करता है - जो वॉल-हंग परिनियोजन की स्थानिक बाधाओं के भीतर उच्च शक्ति घनत्व और दोहरे वाहन थ्रूपुट को प्राप्त करता है।

कॉम्पैक्ट डुअल-आउटपुट पावर आर्किटेक्चर

सिस्टम कोर पर, एक साझा डीसी बस को मॉड्यूलर हॉट-स्वैपेबल रेक्टिफायर इकाइयों द्वारा खिलाया जाता है - आमतौर पर 15kW से 20kW प्रत्येक - ≥95% रूपांतरण दक्षता पर काम करता है। कुल स्थापित मॉड्यूल क्षमता चार्जर के अधिकतम आउटपुट को परिभाषित करती है, जिसे 30kW से 80kW तक कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। एक केंद्रीकृत बिजली आवंटन नियंत्रक दूसरे-दर-सेकंड आधार पर दो आउटपुट चैनलों के बीच उपलब्ध डीसी बस क्षमता को गतिशील रूप से वितरित करता है। जब केवल एक वाहन जुड़ा होता है, तो 100% बस क्षमता उस एक बंदूक तक पहुंच जाती है। जब कोई दूसरा वाहन प्लग इन होता है, तो नियंत्रक लगातार प्रत्येक वाहन के अनुरोधित वर्तमान, बैटरी वोल्टेज और चार्ज की स्थिति का मूल्यांकन करता है, फिर प्रत्येक बैटरी की चार्जिंग वक्र सीमा का सम्मान करते हुए कुल थ्रूपुट को अधिकतम करने के लिए बिजली को पुनः आवंटित करता है। यह आर्किटेक्चर कॉम्पैक्ट चेसिस को दो स्वतंत्र पावर ट्रेनों के बिना दोहरी-वाहन सेवा प्रदान करने में सक्षम बनाता है।

वॉल-माउंट डुअल-गन ऑपरेशन के लिए थर्मल इंजीनियरिंग

दीवार पर लगे बाड़े में निरंतर दोहरी बंदूक चार्जिंग एक केंद्रित थर्मल चुनौती प्रस्तुत करती है - एक साथ दो सत्र एकल बंदूक समकक्ष की तुलना में अधिक कुल गर्मी उत्पन्न करते हैं, फिर भी चेसिस को दीवार पर लटकाए जाने के लिए कॉम्पैक्ट रहना चाहिए। समाधान उच्च-स्थैतिक-दबाव चर-गति प्रशंसकों के साथ एक सीलबंद, विभाजित वायु प्रवाह पथ को जोड़ता है। हवा को सामने की ओर फ़िल्टर किए गए इंटेक्स के माध्यम से खींचा जाता है, पावर मॉड्यूल बैंक में मजबूर किया जाता है, और साइड वेंट के माध्यम से समाप्त किया जाता है - यूनिट के पीछे दीवार के खिलाफ फ्लश होने पर भी गर्म हवा के पुन: परिसंचरण को रोकता है। प्रत्येक बंदूक के आउटपुट कॉन्टैक्टर और कनेक्टर पर समर्पित थर्मल सेंसर प्रति चैनल स्वतंत्र रूप से तापमान को ट्रैक करते हैं। यदि एक बंदूक थर्मल सीमा तक पहुंचती है, तो दूसरे चल रहे सत्र को प्रभावित किए बिना उसका आउटपुट व्यक्तिगत रूप से थ्रॉटल हो जाता है। कंफर्मल कोटिंग सभी पीसीबी को संक्षेपण, धूल और कभी-कभी बंद पार्किंग संरचनाओं में पाए जाने वाले संक्षारक ट्रेस गैसों से बचाती है।

स्वतंत्र प्रति-बंदूक सुरक्षा और नियंत्रण

प्रत्येक बंदूक पूरी तरह से स्वतंत्र सुरक्षा निगरानी चैनल के साथ संचालित होती है। प्रत्येक चार्ज से पहले और उसके दौरान इन्सुलेशन प्रतिरोध को प्रति आउटपुट लगातार मापा जाता है। एक प्रकार ए + 6 एमए डीसी-संवेदनशील अवशिष्ट वर्तमान डिटेक्शन सर्किट प्रत्येक बंदूक की अलग से निगरानी करता है, और कॉन्टैक्टर वेल्डिंग डिटेक्शन दोनों चैनलों पर चलता है। यदि गन 1 पर गलती की स्थिति का पता चलता है, तो केवल वह सत्र समाप्त होता है; गन 2 अप्रभावित रूप से काम करती रहती है। फ्रंट पैनल पर एक आपातकालीन स्टॉप बटन आवश्यकता पड़ने पर यांत्रिक रूप से दोनों आउटपुट को एक साथ अलग कर देता है। इस स्वतंत्र प्रति-गन सुरक्षा वास्तुकला का मतलब है कि दोहरी-गन दीवार पर लगी इकाई दो अलग-अलग सिंगल-गन चार्जर के समान सुरक्षा अखंडता प्रदान करती है।

मल्टी-प्रोटोकॉल डुअल-गन संचार

एक एम्बेडेड लिनक्स नियंत्रक दोनों बंदूकों को अलग-अलग चार्जिंग पॉइंट के रूप में प्रबंधित करता है, प्रत्येक का अपना CAN और PLC संचार स्टैक होता है। यह मिश्रित-मानक कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करता है - उदाहरण के लिए, गन 1 CCS2 PLC के माध्यम से संचार करता है जबकि गन 2 CHAdeMO CAN का उपयोग करता है - एक ही भौतिक इकाई के भीतर। OCPP 1.6J/2.0.1 बैकएंड कनेक्टिविटी प्रत्येक गन को स्वतंत्र लेनदेन लॉग, ऊर्जा मीटरिंग और दोष निदान के साथ एक अलग चार्ज बिंदु के रूप में रिपोर्ट करती है, जो प्रति-बे बिलिंग और ग्रैन्युलर उपयोग विश्लेषण को सक्षम करती है।

संरचनात्मक डिजाइन और केबल प्रबंधन

बाड़े में जंग-रोधी पाउडर कोटिंग, IP55-रेटेड और IK10 प्रभाव-प्रतिरोधी के साथ हल्के गैल्वेनाइज्ड स्टील का उपयोग किया गया है। एक प्रबलित मल्टी-पॉइंट माउंटिंग ब्रैकेट कंक्रीट, ईंट या संरचनात्मक स्टील के लिए उपयुक्त दीवार एंकरों पर भार वितरित करता है। इकाई का द्रव्यमान केंद्र दीवार के तल के करीब बैठता है, जिससे फिक्सिंग पर ब्रैकट बल कम हो जाता है। दो साइड-माउंटेड केबल होल्स्टर्स - एक प्रति गन - चेसिस प्रोफाइल में एकीकृत होते हैं, दोनों केबलों को जमीन से दूर रखते हैं और एक एर्गोनोमिक ऊंचाई पर स्थित होते हैं। दो बंदूकों के बीच उलझने से रोकने के लिए केबल रूटिंग चैनल को बाड़े के किनारों में बनाया गया है।

कुरसी अनुकूलनशीलता

वैकल्पिक पेडस्टल किट दीवार स्थापना के समान माउंटिंग ब्रैकेट इंटरफ़ेस का उपयोग करती है, जिसके लिए किसी आंतरिक हार्डवेयर संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है। गैल्वनाइज्ड स्टील कॉलम में एक एकीकृत केबल प्रबंधन चैनल और एंकर-बोल्ट निर्धारण के लिए हेवी-ड्यूटी बेस प्लेट शामिल है। यह साइटों को वॉल-माउंट और पेडस्टल कॉन्फ़िगरेशन दोनों में एक ही चार्जर मॉडल को तैनात करने की अनुमति देता है, जिससे प्रोजेक्ट लॉजिस्टिक्स और दीर्घकालिक स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन सरल हो जाता है।

ग्रिड-अनुकूल लोड प्रबंधन

गतिशील लोड प्रबंधन प्रणाली न केवल दो जुड़े वाहनों के बीच शक्ति को संतुलित करती है बल्कि ओसीपीपी या मोडबस के माध्यम से साइट-स्तरीय ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियों के साथ भी इंटरफेस कर सकती है। यह चार्जर को बिल्डिंग लोड, सौर ऊर्जा उत्पादन, या दिन-प्रतिदिन के टैरिफ संकेतों के जवाब में कुल ड्रॉ को समायोजित करने की अनुमति देता है - दोहरे वाहन चार्जिंग थ्रूपुट को वितरित करते हुए चरम मांग शुल्क को नियंत्रण में रखता है।

ग्राहक मामला

एक सिटी-सेंटर कार्यालय और खुदरा परिसर - भूमिगत पार्किंग चार्जिंग ओवरहाल

पृष्ठभूमि

घने एशियाई महानगरीय क्षेत्र में एक प्रमुख कार्यालय और खुदरा परिसर का प्रबंधन करने वाले एक प्रमुख वाणिज्यिक संपत्ति समूह को भूमिगत पार्किंग के दो स्तरों पर डीसी फास्ट चार्जिंग शुरू करने की आवश्यकता थी। किरायेदार - जिनमें बहुराष्ट्रीय निगम, प्रीमियम खुदरा ब्रांड और सह-कार्यकर्ता ऑपरेटर शामिल हैं - मुख्य भवन सुविधा के रूप में ईवी चार्जिंग की मांग कर रहे थे। प्रबंधन ने एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया: उपलब्ध पार्किंग स्थानों की कुल संख्या को कम किए बिना तेजी से चार्जिंग के लिए महत्वपूर्ण संख्या में बे तैयार करना।

चुनौती

मौजूदा भूमिगत कार पार्क को मुख्यधारा ईवी अपनाने से दशकों पहले डिजाइन किया गया था, जिसमें गंभीर बाधाएं थीं:

●  पार्किंग बे को न्यूनतम नियामक मानकों के अनुरूप आकार दिया गया था, जिसमें सभी तरफ सख्त मंजूरी थी।

●  ड्राइविंग गलियारे की चौड़ाई वाहन के संचलन को बाधित किए बिना या ब्लाइंड स्पॉट बनाए बिना फर्श पर खड़े चार्जर कैबिनेट को समायोजित नहीं कर सकती है।

● संरचनात्मक स्तंभ अक्सर होते थे लेकिन अनियमित रूप से वितरित होते थे; परिधि की दीवारें सबसे सुसंगत माउंटिंग सतहों की पेशकश करती हैं।

● इमारत के विद्युत बुनियादी ढांचे में सीमित अतिरिक्त क्षमता थी, जिससे बिजली दक्षता महत्वपूर्ण हो गई थी।

●  किसी भी निर्माण कार्य को दैनिक कार्यालय और खुदरा संचालन में बाधा से बचने के लिए चरणबद्ध किया जाना था।

● प्रॉपर्टी समूह ने शुरू में फ़्लोर-स्टैंडिंग चार्जर्स का मूल्यांकन किया लेकिन तुरंत इस विचार को छोड़ दिया। खाड़ियों के शीर्ष पर स्थित अलमारियाँ गलियारों में उभरी हुई होंगी। जो खाड़ियों के बीच रखे गए हैं, वे संपूर्ण पार्किंग स्थान का उपभोग करेंगे। इसका परिणाम पार्किंग क्षमता का शुद्ध नुकसान होगा - सटीक परिणाम प्रबंधन बचना चाहता था।

डुअल-गन वॉल-माउंटेड डीसी चार्जर क्यों?

समाधान एक साधारण अवलोकन से उभरा: पार्किंग स्तरों के दोनों किनारों पर चलने वाली परिधि की दीवारें पार्किंग बे की पंक्तियों के नजदीक लंबी, निर्बाध बढ़ती सतह प्रदान करती हैं। दो आसन्न खण्डों के बीच की दीवार पर रखा गया एक डुअल-गन वॉल-माउंटेड चार्जर पूरी तरह से जमीन से ऊपर उठी एक इकाई से दोनों की सेवा कर सकता है।

इस दृष्टिकोण ने विकल्पों की तुलना में तत्काल लाभ प्रदान किया:

● शून्य मंजिल स्थान की खपत - प्रत्येक खाड़ी वाहन पार्किंग के लिए उपलब्ध रही।

●  दो बे की सेवा देने वाली एक इकाई ने सिंगल-गन वॉल-माउंटेड इकाइयों की तुलना में प्रति पंक्ति आवश्यक चार्जर, माउंटिंग पॉइंट और विद्युत कनेक्शन की संख्या आधी कर दी।

●  कॉम्पैक्ट चेसिस प्रोफ़ाइल, दीवार से सटी हुई, वाहन संचालन के लिए पूरी गलियारे की चौड़ाई बनाए रखती है।

●  स्थापना के लिए किसी कंक्रीट कटिंग, ग्राउंड एंकरिंग और न्यूनतम व्यवधान की आवश्यकता नहीं थी - सभी केबलिंग मौजूदा दीवार-साइड केबल ट्रे के माध्यम से चलती थी।

●  डुअल-गन डायनेमिक लोड प्रबंधन ने इमारत की उपलब्ध विद्युत क्षमता के भीतर प्रति यूनिट अधिकतम पावर ड्रॉ को बनाए रखा।

मध्य-पंक्ति बे जोड़े की एक छोटी संख्या के लिए जहां कोई दीवार या स्तंभ पहुंच योग्य नहीं था, वैकल्पिक पेडस्टल किट निर्दिष्ट की गई थी। इसने एक ही चार्जर मॉडल को एक पतले फ्रीस्टैंडिंग कॉलम पर तैनात करने की अनुमति दी, जिससे परियोजना में एक अलग उत्पाद पेश किए बिना एक-यूनिट-प्रति-दो-बे तर्क को बनाए रखा जा सके।

तैनाती

हमारे 60 किलोवाट के डुअल-गन वॉल-माउंटेड डीसी चार्जर - प्रत्येक को डुअल सीसीएस2 गन के साथ कॉन्फ़िगर किया गया था - दो भूमिगत स्तरों पर स्थापित किए गए थे। चौवन इकाइयाँ परिधि की दीवारों के साथ दीवार पर लगी हुई थीं; छह इकाइयों ने मध्य-पंक्ति स्थानों के लिए पेडस्टल किट का उपयोग किया। परियोजना को तीन चरणों में निष्पादित किया गया था, प्रत्येक को कार्यदिवस के व्यवधान से बचने के लिए सप्ताहांत के घंटों के दौरान पूरा किया गया था। सभी चार्जरों को इमारत के केंद्रीकृत ओसीपीपी बैकएंड में एकीकृत किया गया था, जिससे मौजूदा किरायेदार एक्सेस कार्ड, प्रति-बे बिलिंग और केंद्रीकृत ऊर्जा निगरानी के माध्यम से पहुंच सक्षम हो गई थी।

परिणाम

● कॉम्प्लेक्स ने शून्य पार्किंग स्थान खोते हुए 120 पार्किंग बे में ईवी फास्ट-चार्जिंग क्षमता बनाई - पहले दिन से परियोजना अनुमोदन के लिए एक शर्त।

●  डुअल-गन कॉन्फ़िगरेशन ने एकल-गन विकल्प की तुलना में चार्जर इकाइयों की कुल संख्या को आधे से कम कर दिया, उपकरण लागत, स्थापना श्रम और विद्युत वितरण जटिलता में कटौती की।

●  पीक पावर ड्रॉ इमारत की आवंटित क्षमता के भीतर रहा, जिससे महंगे ग्रिड कनेक्शन अपग्रेड की आवश्यकता समाप्त हो गई।

● किरायेदार संतुष्टि सर्वेक्षण में भवन सुविधाओं से संबंधित स्कोर में मापनीय वृद्धि दर्ज की गई, जिसमें लीज नवीनीकरण के लिए ईवी चार्जिंग को एक प्रमुख कारण बताया गया।

● प्रॉपर्टी समूह ने तब से दो अतिरिक्त संपत्तियों पर रेट्रोफिट परियोजनाओं के लिए समान डुअल-गन वॉल-माउंटेड विनिर्देश को अपनाया है, जिसमें पेडस्टल विकल्प विभिन्न पार्किंग लेआउट में लगातार तैनाती तर्क प्रदान करता है।

●  रखरखाव टीमों ने बताया कि प्रत्येक दो बे के लिए एक इकाई की सर्विसिंग से नियमित निरीक्षण सरल हो गया और एकल-बंदूक तैनाती की तुलना में स्पेयर पार्ट्स की विविधता कम हो गई।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

Q1: जब दो वाहनों को एक साथ प्लग इन किया जाता है तो डुअल-गन चार्जिंग कैसे काम करती है?

चार्जर का डायनेमिक लोड प्रबंधन सिस्टम प्रत्येक वाहन की बैटरी वोल्टेज, चार्ज की स्थिति और अनुरोधित करंट की लगातार निगरानी करता है। समग्र थ्रूपुट को अधिकतम करने के लिए उपलब्ध बिजली को वास्तविक समय में दो बंदूकों के बीच विभाजित किया जाता है। जब केवल एक वाहन को प्लग इन किया जाता है, तो उसे चार्जर के रेटेड आउटपुट का 100% प्राप्त होता है। स्प्लिट-पावर मोड में संक्रमण पूरी तरह से स्वचालित और निर्बाध है।

Q2: क्या दो बंदूकें अलग-अलग ब्रांड के वाहन को अलग-अलग कनेक्टर मानकों के साथ चार्ज कर सकती हैं?

हाँ। 50KW EV चार्जर DC चार्जिंग स्टेशन मिश्रित गन कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करता है - उदाहरण के लिए, एक ही इकाई के भीतर एक CCS2 और एक CHAdeMO। प्रत्येक बंदूक अपने स्वयं के संचार प्रोटोकॉल और सुरक्षा निगरानी के साथ एक स्वतंत्र चार्जिंग पॉइंट के रूप में काम करती है, जो एक साथ दो अलग-अलग ईवी मेक और मॉडल की सेवा प्रदान करती है।

Q3: यदि दोहरे सत्र के दौरान एक बंदूक में खराबी आ जाए तो क्या होगा?

प्रत्येक बंदूक में स्वतंत्र इन्सुलेशन निगरानी, ​​​​अवशिष्ट वर्तमान का पता लगाना और अधिक तापमान से सुरक्षा होती है। एक बंदूक की खराबी केवल उस सत्र को समाप्त करती है; दूसरी बंदूक सामान्य रूप से चार्ज होती रहती है। आवश्यकता पड़ने पर फ्रंट-पैनल आपातकालीन स्टॉप बटन दोनों आउटपुट को तुरंत अलग कर देता है।

Q4: इस डुअल-गन चार्जर को लगाने के लिए कौन सी दीवार उपयुक्त हैं?

इकाई एक प्रबलित मल्टी-पॉइंट ब्रैकेट का उपयोग करके ठोस कंक्रीट, ईंट, या संरचनात्मक इस्पात स्तंभों पर स्थापित होती है। साइट सर्वेक्षण के दौरान भार वहन क्षमता की पुष्टि की जानी चाहिए। हमारा इंस्टॉलेशन गाइड आपके विद्युत ठेकेदार के लिए पूर्ण माउंटिंग टेम्प्लेट और एंकर विनिर्देश प्रदान करता है।

Q5: पेडस्टल विकल्प कैसे काम करता है?

उपयुक्त दीवारों के बिना साइटों के लिए - जैसे खुली सतह वाले स्थान या मध्य-पंक्ति पार्किंग बे - एक वैकल्पिक गैल्वनाइज्ड स्टील पेडस्टल उपलब्ध है। यह दीवार संस्करण के समान माउंटिंग ब्रैकेट का उपयोग करता है, जिसके लिए किसी आंतरिक हार्डवेयर परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है। पेडस्टल में एक एकीकृत केबल चैनल और फ़्लोर प्लेट शामिल है, और इसे उसी स्थान पर दीवार पर लगी इकाइयों के साथ स्थापित किया जा सकता है।

Q6: कौन सा पावर आउटपुट उपलब्ध है, और यह फ़्लोर-स्टैंडिंग डुअल-गन चार्जर से कम क्यों है?

यह 50KW EV चार्जर DC चार्जिंग स्टेशन 30kW से 80kW तक कुल आउटपुट प्रदान करता है। यह रेंज वॉल-माउंट थर्मल प्रबंधन और भूमिगत कार पार्क और कार्यालय गैरेज जैसी साइटों पर विशिष्ट भवन विद्युत क्षमता के लिए अनुकूलित है। उच्च बिजली आवश्यकताओं के लिए, हमारे फ़्लोर-स्टैंडिंग डुअल-गन डीसी चार्जर 60kW से 240kW कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करते हैं।

Q7: क्या प्रत्येक बंदूक का बिल अलग से बनाया जा सकता है और उसकी निगरानी की जा सकती है?

हाँ। OCPP 1.6J/2.0.1 कनेक्टिविटी प्रत्येक गन को अलग-अलग लेनदेन लॉग, ऊर्जा मीटरिंग और डायग्नोस्टिक्स के साथ एक स्वतंत्र चार्ज पॉइंट के रूप में रिपोर्ट करती है। यह प्रति-बे बिलिंग, प्रति-उपयोगकर्ता मूल्य निर्धारण और विस्तृत उपयोग ट्रैकिंग को सक्षम बनाता है - जैसे कि एक भौतिक इकाई से दो अलग-अलग चार्जर संचालित कर रहे हों।

प्रश्न8: क्या दीवार पर लगी एक इकाई में दो बंदूकों के साथ रखरखाव अधिक जटिल है?

नहीं, फ्रंट पैनल सभी उपयोगी घटकों तक पहुंच प्रदान करता है। यूनिट को दीवार से हटाए बिना अलग-अलग पावर मॉड्यूल हॉट-स्वैपेबल हैं। नियमित रखरखाव - फिल्टर की सफाई, केबल निरीक्षण, कनेक्टर जांच - एकल-गन इकाई के समान है। क्योंकि दोनों बंदूकें एक ही पावर मॉड्यूल बैंक को साझा करती हैं, दो अलग-अलग चार्जर बनाए रखने की तुलना में स्पेयर पार्ट्स इन्वेंट्री को सरल बनाया जाता है।