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नियंत्रक इलेक्ट्रिक मोटर चालित फायर पंप (फुल-वोल्टेज, वाई-डेल्टा, ऑटोट्रांसफॉर्मर, सॉफ्ट-स्टार्ट और पार्ट-वाइंडिंग स्टार्टिंग विधियां) और डीजल इंजन चालित फायर पंप (दोहरी बैटरी चार्जर, ईंधन सोलनॉइड नियंत्रण और इंजन मॉनिटरिंग सर्किट के साथ) के लिए कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। पावर रेटिंग 208-600 वी तीन-चरण पर 5 एचपी से 400 एचपी तक फैली हुई है। सिस्टम हेडर में दबाव में गिरावट से स्वचालित शुरुआत शुरू हो जाती है - दबाव ट्रांसड्यूसर या दबाव स्विच द्वारा महसूस किया जाता है - या जलप्रलय वाल्व, फायर अलार्म पैनल, या मैनुअल पुल स्टेशनों से रिमोट सिग्नल द्वारा। एक बार शुरू होने के बाद, पंप तब तक चलता है जब तक कि सभी शुरुआती कारण साफ नहीं हो जाते और पंप मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से बंद नहीं हो जाता है, न्यूनतम रन टाइमर छोटी साइकिल चालन को रोकता है। एकीकृत अलार्म रिमोट बिल्डिंग प्रबंधन या फायर अलार्म सिस्टम कनेक्शन के लिए वोल्ट-मुक्त रिले आउटपुट के साथ चरण विफलता, चरण रिवर्सल, मोटर अधिभार, पंप शुरू करने में विफलता, कम दबाव और नियंत्रक के ऑटो में न होने को कवर करते हैं। एक माइक्रोप्रोसेसर-आधारित ऑपरेटर इंटरफ़ेस एक साप्ताहिक परीक्षण टाइमर के साथ सिस्टम दबाव, तीन चरण वोल्टेज और वर्तमान, अलार्म स्थिति और घटना इतिहास प्रदर्शित करता है जो सिस्टम तैयारी को सत्यापित करने के लिए प्रोग्राम किए गए शेड्यूल पर स्वचालित रूप से पंप का उपयोग करता है। बाहरी और संक्षारक वातावरण के लिए वैकल्पिक NEMA 3R, 4, 4X (IP65) के साथ, बाड़े को लाल पाउडर कोटिंग के साथ हेवी-गेज स्टील से निर्मित किया गया है, जिसे न्यूनतम NEMA टाइप 2 (IEC IP31) रेटिंग दी गई है। जनरेटर बैकअप के लिए एक अभिन्न स्वचालित स्थानांतरण स्विच वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है। नियंत्रक को यूएल 218 में सूचीबद्ध किया गया है, एफएम कक्षा 1321/1323 के लिए स्वीकृत है, और सीई चिह्नित है, शिपमेंट से पहले प्रत्येक इकाई पर पूर्ण फैक्टरी स्वीकृति परीक्षण आयोजित किया जाता है।
जहां अग्नि सुरक्षा प्रणालियाँ गारंटीकृत, कोड-अनुपालक पंप नियंत्रण की मांग करती हैं जो आपात स्थिति में बिना किसी असफलता के संचालित होता है, औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट प्रमाणित शुरुआत, निगरानी और सुरक्षा रीढ़ प्रदान करता है।
कार्यालय टावर, होटल और मिश्रित उपयोग वाली ऊंची इमारतें ऊपरी मंजिलों पर स्प्रिंकलर सिस्टम दबाव बनाए रखने के लिए स्वचालित औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट पर निर्भर करती हैं। जब स्प्रिंकलर हेड खुलता है, तो परिणामी सिस्टम दबाव में गिरावट का तुरंत पता चल जाता है, और फायर पंप नियंत्रक पानी के प्रवाह को बनाए रखने के लिए मुख्य पंप शुरू कर देता है। नियंत्रक के एकीकृत अलार्म आउटपुट केंद्रीकृत निगरानी के लिए बिल्डिंग फायर अलार्म पैनल से जुड़ते हैं, जबकि साप्ताहिक परीक्षण टाइमर सुविधाओं के कर्मचारियों को मैन्युअल रूप से परीक्षण चलाने की आवश्यकता के बिना यांत्रिक तत्परता को सत्यापित करने के लिए स्वचालित रूप से पंप का उपयोग करता है।
कारखाने, गोदाम, रासायनिक प्रसंस्करण संयंत्र और बिजली स्टेशन उच्च अग्नि-भार वाले वातावरण प्रस्तुत करते हैं जहां तेजी से दमन महत्वपूर्ण है। इन सुविधाओं में फायर पंप नियंत्रकों को अक्सर प्लांट इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर करंट को सीमित करने के लिए कम-वोल्टेज स्टार्टर्स के साथ कॉन्फ़िगर किया जाता है। खतरनाक क्षेत्रों में साइटों के लिए, नियंत्रक को आंतरिक रूप से सुरक्षित रिमोट स्टार्ट इनपुट के साथ वर्गीकृत क्षेत्र से दूर स्थापित किया गया है। नियंत्रक बाड़ों को संयंत्र की स्थितियों के अनुरूप निर्दिष्ट किया जाता है - सीमेंट और लकड़ी प्रसंस्करण के लिए धूल-रोधी से लेकर रासायनिक वातावरण के लिए संक्षारण प्रतिरोधी तक।
हवाई अड्डों, सम्मेलन केंद्रों, अस्पतालों, स्टेडियमों और सरकारी भवनों को कोड-अनुपालक फायर पंप नियंत्रण की आवश्यकता होती है जो लिस्टिंग और अनुमोदन के उच्चतम मानकों को पूरा करता है। इन सार्वजनिक क्षेत्र की परियोजनाओं के लिए निर्दिष्ट नियंत्रकों को आमतौर पर सिंगल-लाइन आरेख, परीक्षण प्रमाणपत्र और इंस्टॉलेशन मैनुअल सहित दस्तावेज़ीकरण पैकेज के साथ यूएल लिस्टिंग और एफएम अनुमोदन की आवश्यकता होती है। पेपरलेस ट्रेंड लॉगिंग के साथ प्रेशर ट्रांसड्यूसर इंटरफ़ेस फायर मार्शलों और बीमाकर्ताओं को निरीक्षण के दौरान सिस्टम की तैयारी को सत्यापित करने की अनुमति देता है।
रिफाइनरियां, टैंक फार्म और अपतटीय प्लेटफार्म उच्च जोखिम वाले वातावरण की अत्यधिक विश्वसनीयता आवश्यकताओं के लिए इंजीनियर किए गए औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट की मांग करते हैं। नियंत्रकों को अक्सर ब्लैक-स्टार्ट क्षमता के लिए दोहरी बैटरी सिस्टम द्वारा समर्थित डीजल इंजन प्राइम मूवर्स के साथ कॉन्फ़िगर किया जाता है। नमक स्प्रे, रासायनिक संक्षारण और जेट धुलाई के प्रतिरोध के लिए एनक्लोजर को NEMA 4X या IP66 में निर्दिष्ट किया गया है। नियंत्रक का इवेंट और डेटा लॉगर नियामक अनुपालन के लिए ऑडिट योग्य रिकॉर्ड प्रदान करता है, प्रत्येक पंप स्टार्ट, दबाव घटना और अलार्म स्थिति का दस्तावेजीकरण करता है।
बड़े पैमाने पर वितरण केंद्र, कोल्ड स्टोरेज सुविधाएं और रैक-स्टोरेज गोदाम उच्च-मूल्य वाली इन्वेंट्री की सुरक्षा के लिए स्वचालित स्प्रिंकलर सिस्टम की आपूर्ति के लिए औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट पर निर्भर हैं। बड़े छत क्षेत्रों को देखते हुए, एक ही पंप हाउस द्वारा कई अग्नि क्षेत्रों को संरक्षित किया जा सकता है। नियंत्रक का अनुक्रमिक प्रारंभ विलंब फ़ंक्शन एक ही आपूर्ति पर कई पंपों को एक साथ शुरू होने से रोकता है, वोल्टेज पतन से बचाता है।
जहां विद्युत उपयोगिता आपूर्ति अविश्वसनीय है, या जहां साइट कोड को द्वितीयक ऊर्जा स्रोत की आवश्यकता होती है, डीजल इंजन चालित औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट ग्रिड से स्वतंत्र पूर्ण स्वचालित प्रारंभ क्षमता बनाए रखता है। नियंत्रक स्वतंत्र स्मार्ट चार्जर के साथ दोहरी स्टार्टिंग बैटरियों को बनाए रखता है जो बैटरी की स्थिति की निगरानी करते हैं और ऑपरेटरों को ख़राब कोशिकाओं के प्रति सचेत करते हैं। दोनों बैटरियों पर साप्ताहिक स्वचालित परीक्षण ऑपरेटर के हस्तक्षेप के बिना इंजन क्रैंकिंग तत्परता की पुष्टि करता है।
यह एक प्रकार-सूचीबद्ध, फ़ैक्टरी-असेंबल नियंत्रण पैनल है जिसे दबाव की बूंदों का पता लगाने, फायर पंप ड्राइवर को चालू करने, दोषों की निगरानी करने और अलार्म की घोषणा करने के लिए इंजीनियर किया गया है - यह सब फायर पंप रूम के वातावरण के लिए डिज़ाइन किए गए कोड-अनुरूप बाड़े के भीतर है।
नियंत्रक अग्नि सुरक्षा जल मुख्य से जुड़े एक दबाव ट्रांसड्यूसर या दोहरे दबाव स्विच के माध्यम से सिस्टम दबाव की लगातार निगरानी करता है। जब दबाव फ़ील्ड-समायोज्य कट-इन सेटपॉइंट से नीचे गिर जाता है, तो नियंत्रक प्रारंभिक अनुक्रम शुरू करता है। इलेक्ट्रिक मोटर चालित नियंत्रकों के लिए, मोटर कॉन्टैक्टर बंद हो जाता है और पंप पूरी गति से तेज हो जाता है। डीजल इंजन चालित नियंत्रकों के लिए, नियंत्रण सर्किट ईंधन सोलनॉइड को सक्रिय करता है, बैटरी 1 पर स्टार्टर मोटर क्रैंकिंग चक्र को संलग्न करता है, और, यदि इंजन एक कॉन्फ़िगर करने योग्य क्रैंकिंग अवधि के भीतर शुरू करने में विफल रहता है, तो क्रमिक क्रैंक प्रयासों के लिए स्वचालित रूप से बैटरी 2 को वैकल्पिक करता है। एक रनिंग डिटेक्शन सर्किट - डीजल इकाइयों पर जनरेटर आउटपुट आवृत्ति या विद्युत इकाइयों पर मोटर करंट की निगरानी - सफल शुरुआत की पुष्टि करता है और क्रैंकिंग चक्र को समाप्त करता है।
स्वचालित दबाव ड्रॉप का पता लगाने के अलावा, नियंत्रक व्यापक सिस्टम एकीकरण के लिए अतिरिक्त स्टार्ट इनपुट स्वीकार करता है: फायर कमांड सेंटर या पुल स्टेशन से रिमोट मैनुअल स्टार्ट, ड्राई-पाइप या प्री-एक्शन वाल्व एक्चुएशन से डेल्यूज वाल्व स्टार्ट, और अलग-अलग कॉन्फ़िगर करने योग्य रन अवधि के साथ फ्लो स्विच या टेस्ट टाइमर स्टार्ट इनपुट। मल्टी-पंप इंस्टॉलेशन में, एक अनुक्रमिक स्टार्ट टाइमर देरी से पंप शुरू होता है - पंप 1 दबाव ड्रॉप पर तुरंत शुरू होता है, पंप 2 5-10 सेकंड के बाद शुरू होता है, पंप 3 एक और देरी के बाद - एक ही आपूर्ति पर कई बड़े मोटरों से एक साथ आक्रमण को रोकता है।
इलेक्ट्रिक मोटर चालित नियंत्रकों के लिए, आने वाले पावर सर्किट को मोटर-रेटेड आइसोलेटिंग स्विच और सर्किट ब्रेकर संयोजन द्वारा अलग किया जाता है, यांत्रिक रूप से इंटरलॉक किया जाता है और एक बाहरी रूप से लगे हैंडल द्वारा संचालित किया जाता है। बाड़े के दरवाज़े को केवल एक उपकरण से तोड़ा जाता है जब हैंडल चालू स्थिति में होता है, जिससे जीवित भागों तक अनधिकृत पहुंच को रोका जा सकता है। आइसोलेटिंग स्विच को पूरे मोटर लोड को डिस्कनेक्ट करने के लिए रेट किया गया है। शॉर्ट-सर्किट झेलने की रेटिंग 480 वी पर 100,000 ए आरएमएस सममित है। मोटर अधिभार संरक्षण चरण हानि, चरण उत्क्रमण और वर्तमान असंतुलन का पता लगाने के साथ इलेक्ट्रॉनिक अधिभार रिले का उपयोग करता है। डीजल नियंत्रकों के लिए, इंजन सुरक्षा सर्किट कम तेल के दबाव, उच्च शीतलक तापमान, ओवरस्पीड और शुरू करने में विफलता की निगरानी करते हैं, सभी स्थितियों को नियंत्रक डिस्प्ले पर और रिमोट अलार्म आउटपुट के माध्यम से घोषित किया जाता है।
नियंत्रक तर्क को एक माइक्रोप्रोसेसर-आधारित नियंत्रण बोर्ड द्वारा प्रबंधित किया जाता है जो शुरुआती अनुक्रम को निष्पादित करता है, सभी इनपुटों की निगरानी करता है, घटनाओं को लॉग करता है और अलार्म आउटपुट चलाता है। एक डोर-माउंटेड ऑपरेटर इंटरफ़ेस - एलसीडी टेक्स्ट डिस्प्ले या कलर टचस्क्रीन - वास्तविक समय सिस्टम दबाव, तीन-चरण वोल्टेज और वर्तमान रीडिंग, टाइम-स्टैम्प्ड इवेंट और डेटा लॉगर रिकॉर्ड के साथ अलार्म स्थिति, मोड चयन (ऑटो, मैनुअल, टेस्ट, ऑफ), और साप्ताहिक परीक्षण टाइमर प्रोग्रामिंग प्रदान करता है। सभी दबाव समायोजन और पैरामीटर सेटिंग्स मुख्य बाड़े के दरवाजे को खोले बिना, बाड़े की अखंडता को बनाए रखने और जीवित घटकों को उजागर किए बिना निरीक्षण की अनुमति के बिना पहुंच योग्य हैं।
मानक अलार्म संकेतक संकेत: पावर ऑन, सिस्टम फॉल्ट, फेज़ फेल्योर, फेज़ रिवर्सल, पंप रनिंग, पंप स्टार्ट करने में विफल, मोटर ओवरलोड, कम दबाव, मोटर लॉकआउट, लोकल स्टार्ट, रिमोट स्टार्ट और डेल्यूज स्टार्ट। बाड़े पर एक श्रव्य अलार्म हॉर्न लगा हुआ है। प्रत्येक अलार्म से संबंधित वोल्ट-मुक्त रिले संपर्क बिल्डिंग फायर अलार्म सिस्टम या बीएमएस के माध्यम से दूरस्थ घोषणा के लिए प्रदान किए जाते हैं। जब एक इंटीग्रल ट्रांसफर स्विच शामिल होता है, तो अतिरिक्त संकेतक ट्रांसफर स्विच नॉर्मल, ट्रांसफर स्विच इमरजेंसी और इमरजेंसी आइसोलेटर ओपन को कवर करते हैं।
नियंत्रक संलग्नक फायर पंप लाल पाउडर कोटिंग के साथ हेवी-गेज स्टील से निर्मित है। एनएफपीए 20 §10.3.3.1 के लिए न्यूनतम रेटिंग एनईएमए टाइप 2 (आईईसी आईपी31) ड्रिप-प्रूफ है, जो इनडोर पंप रूम के लिए उपयुक्त है। पंप सील लीकेज या फायर स्प्रिंकलर डिस्चार्ज से पानी के छिड़काव वाले पंप रूम के लिए, एनईएमए टाइप 3आर (आईपी51) या एनईएमए टाइप 4 (आईपी65) वाटरप्रूफ एनक्लोजर निर्दिष्ट हैं। बाहरी प्रतिष्ठानों या संक्षारक वातावरण के लिए, NEMA प्रकार 4X स्टेनलेस स्टील बाड़े उपलब्ध हैं। जॉकी पंप नियंत्रकों के लिए वॉल-माउंट कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध होने के साथ, बाड़े को मानक के रूप में फर्श पर लगाया गया है।
एक वैकल्पिक फ़ैक्टरी-एकीकृत स्वचालित स्थानांतरण स्विच अग्नि पंप के लिए दोहरे स्रोत शक्ति प्रदान करता है। एटीएस सामान्य उपयोगिता आपूर्ति (स्रोत 1) और स्टैंडबाय जनरेटर आपूर्ति (स्रोत 2) दोनों से जुड़ता है। सामान्य बिजली के नुकसान पर, या जब वोल्टेज या आवृत्ति पूर्व निर्धारित सीमा से बाहर हो जाती है, तो एटीएस स्वचालित रूप से जनरेटर शुरू कर देता है और फायर पंप लोड को आपातकालीन स्रोत में स्थानांतरित कर देता है। जब सामान्य बिजली बहाल हो जाती है, तो एटीएस सामान्य स्रोत पर पुनः स्थानांतरित हो जाता है और जनरेटर कूलडाउन और शटडाउन शुरू कर देता है। दोनों स्रोतों को एक साथ जुड़ने से रोकने के लिए ट्रांसफर स्विच तंत्र यांत्रिक रूप से इंटरलॉक किया गया है। सभी एटीएस स्थिति और अलार्म साझा ऑपरेटर इंटरफ़ेस पर प्रदर्शित होते हैं और रिले आउटपुट के माध्यम से प्रसारित होते हैं।
अंतर्निहित साप्ताहिक परीक्षण टाइमर स्वचालित रूप से उपयोगकर्ता द्वारा प्रोग्राम किए गए दिन, समय और चलने की अवधि पर फायर पंप शुरू करता है - एनएफपीए 25 अनुपालन के लिए मैन्युअल परीक्षण पर निर्भरता को समाप्त करता है। इवेंट और डेटा लॉगर समय के साथ सिस्टम दबाव को रिकॉर्ड करता है, साथ ही सभी प्रारंभ घटनाओं, अलार्म घटनाओं और मोड परिवर्तनों को टाइम स्टैम्प के साथ रिकॉर्ड करता है। क्षेत्राधिकार वाले अधिकारियों को विश्लेषण और रिपोर्टिंग के लिए डेटा को आरएस232, आरएस485, या यूएसबी के माध्यम से एक पीसी पर डाउनलोड किया जा सकता है। यह पेपरलेस प्रेशर रिकॉर्डिंग मैकेनिकल चार्ट रिकॉर्डर से जुड़े रखरखाव और विश्वसनीयता के मुद्दों को खत्म कर देती है।
प्रत्येक नियंत्रण कैबिनेट शिपमेंट से पहले एक पूर्ण फैक्टरी स्वीकृति परीक्षण से गुजरता है: इन्सुलेशन प्रतिरोध, वायरिंग पॉइंट-टू-पॉइंट सत्यापन, स्वचालित शुरुआती अनुक्रम (दबाव ट्रांसड्यूसर और स्विच इनपुट) का कार्यात्मक परीक्षण, सभी अलार्म और घोषणा सर्किट, मैनुअल और परीक्षण मोड, साप्ताहिक परीक्षण टाइमर, और, जहां फिट किया गया है, स्वचालित स्थानांतरण स्विच। नियंत्रक यूएल 218 में सूचीबद्ध है, एफएम कक्षा 1321/1323 के लिए स्वीकृत है, जहां निर्दिष्ट है वहां सीएसए प्रमाणित है, और सीई चिह्नित है। प्रत्येक इकाई के साथ एक व्यापक दस्तावेज़ीकरण पैकेज प्रदान किया जाता है।
Q1: यह औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट किन मानकों का अनुपालन करता है?
नियंत्रक को यूएल 218 (औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट के लिए मानक), एफएम कक्षा 1321/1323 के लिए अनुमोदित और सूचीबद्ध किया गया है, और एनएफपीए 20 के नवीनतम संस्करण का अनुपालन करता है। सीई मार्किंग और सीएसए प्रमाणीकरण लक्ष्य बाजार के आधार पर उपलब्ध हैं। एनएफपीए 20 की आवश्यकता के अनुसार, प्रत्येक नियंत्रक को शिपमेंट से पहले फैक्ट्री-असेंबल, वायर्ड और एक पूर्ण इकाई के रूप में परीक्षण किया जाता है।
Q2: यह नियंत्रक किस प्रकार के अग्नि पंपों का प्रबंधन कर सकता है?
नियंत्रक दो मुख्य कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है: 208-600 वी तीन-चरण में 5 एचपी से 400 एचपी तक स्क्विरल-केज इंडक्शन मोटर्स के लिए इलेक्ट्रिक मोटर-चालित नियंत्रक, और इंटीग्रल डुअल बैटरी चार्जर और इंजन मॉनिटरिंग सर्किट के साथ डीजल इंजन-चालित नियंत्रक। इलेक्ट्रिक नियंत्रक पूर्ण-वोल्टेज, वाई-डेल्टा (खुले और बंद संक्रमण), ऑटोट्रांसफॉर्मर, प्राथमिक प्रतिरोधी, भाग-वाइंडिंग और सॉफ्ट-स्टार्ट शुरुआती तरीकों का समर्थन करते हैं।
Q3: स्वचालित प्रारंभ अनुक्रम कैसे काम करता है?
नियंत्रक एक दबाव ट्रांसड्यूसर के माध्यम से सिस्टम दबाव की लगातार निगरानी करता है। जब दबाव फ़ील्ड-समायोज्य कट-इन थ्रेशोल्ड से नीचे चला जाता है, तो नियंत्रक प्रारंभ अनुक्रम शुरू करता है। एक समायोज्य रन टाइमर छोटी साइकिल चलाने से रोकता है। पंप तब तक चलता रहता है जब तक कि सभी शुरुआती कारण ठीक नहीं हो जाते और मैन्युअल या स्वचालित स्टॉप शुरू नहीं हो जाता। डीजल नियंत्रकों के मामले में, नियंत्रक बैटरी 1 से क्रैंक करता है, और यदि इंजन शुरू करने में विफल रहता है, तो लगातार प्रयासों के लिए बैटरी 2 का उपयोग करता है।
Q4: क्या नियंत्रक दबाव ड्रॉप के अलावा अन्य संकेतों से शुरू हो सकता है?
हाँ। पुशबटन या फायर अलार्म पैनल से रिमोट मैनुअल स्टार्ट, ड्राई-पाइप या प्री-एक्शन वाल्व एक्चुएशन से डेल्यूज वाल्व स्टार्ट, और एक साप्ताहिक परीक्षण टाइमर सभी मानक स्टार्ट इनपुट हैं। प्रत्येक इनपुट को उसकी अपनी रन अवधि और प्राथमिकता स्तर के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। मल्टी-पंप इंस्टॉलेशन में, एक अनुक्रमिक स्टार्ट टाइमर एक साथ मोटर आक्रमण से बचने के लिए पंप को धीमा कर देता है।
Q5: कौन से अलार्म प्रदान किए जाते हैं, और उन्हें बाहरी रूप से कैसे संचारित किया जाता है?
मानक दृश्य और श्रव्य अलार्म कवर करते हैं: पावर ऑन, सिस्टम फॉल्ट, फेज़ फेल्योर, फेज़ रिवर्सल, पंप रनिंग, पंप फेल टू स्टार्ट, मोटर ओवरलोड, लो प्रेशर, मोटर लॉकआउट, लोकल स्टार्ट, रिमोट स्टार्ट और डेल्यूज स्टार्ट। प्रत्येक अलार्म में बिल्डिंग फायर अलार्म सिस्टम या बीएमएस से कनेक्शन के लिए एक संबंधित वोल्ट-मुक्त रिले आउटपुट होता है। बाड़े के दरवाजे पर एक श्रव्य अलार्म हॉर्न लगा हुआ है।
Q6: आवश्यक न्यूनतम संलग्नक रेटिंग क्या है, और कौन सी रेटिंग उपलब्ध हैं?
एनएफपीए 20 के अनुसार, न्यूनतम संलग्नक रेटिंग एनईएमए टाइप 2 (आईईसी आईपी31) ड्रिप-प्रूफ है। यह मानक है. पानी के छिड़काव वाले या बाहर स्थित पंप रूम के लिए, NEMA टाइप 3R (IP51), टाइप 4 (IP65), और टाइप 4X (IP66, स्टेनलेस स्टील) बाड़े विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।
Q7: क्या स्वचालित स्थानांतरण स्विच शामिल है?
एक इंटीग्रल ऑटोमैटिक ट्रांसफर स्विच वैकल्पिक रूप से उपलब्ध है, जो नियंत्रक बाड़े में फ़ैक्टरी-एकीकृत है। यह सामान्य बिजली के नुकसान पर स्वचालित रूप से स्टैंडबाय जनरेटर आपूर्ति में स्थानांतरित हो जाता है और बहाल होने पर पुनः स्थानांतरित हो जाता है। एटीएस नियंत्रक के ऑपरेटर इंटरफ़ेस और अलार्म रिले आउटपुट को साझा करता है। वैकल्पिक रूप से, यदि ट्रांसफर स्विच अलग से अपस्ट्रीम में स्थापित किया गया है तो नियंत्रक को एटीएस के बिना आपूर्ति की जा सकती है।
Q8: साप्ताहिक परीक्षण फ़ंक्शन कैसे कॉन्फ़िगर किया गया है?
अंतर्निहित साप्ताहिक परीक्षण टाइमर परीक्षण के दिन, समय और चलने की अवधि की प्रोग्रामिंग की अनुमति देता है। एक बार निर्धारित होने पर, नियंत्रक स्वचालित रूप से प्रोग्राम किए गए समय पर पंप शुरू करता है, इसे निर्धारित अवधि के लिए चलाता है, और फिर बंद कर देता है। परीक्षण को साप्ताहिक, द्वि-साप्ताहिक या मासिक होने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। सभी परीक्षण रन दिनांक, समय और अवधि के साथ इवेंट लॉग में दर्ज किए जाते हैं।
Q9: शॉर्ट-सर्किट झेलने की रेटिंग क्या है?
नियंत्रक के पास 480 वी (600 वी पर 25,000 ए) पर 100,000 ए आरएमएस सममित शॉर्ट-सर्किट झेलने की रेटिंग है। यह उच्च प्रतिरोध रेटिंग सुनिश्चित करती है कि नियंत्रक संरचनात्मक या विद्युत क्षति के बिना आपूर्ति पर गलती की स्थिति को सुरक्षित रूप से प्रबंधित कर सकता है, जो एक जीवन-सुरक्षा उपकरण के लिए महत्वपूर्ण है जिसे आग की घटना के दौरान चालू रहना चाहिए।
मध्य पूर्व में एक बड़े अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने एक प्रमुख टर्मिनल विस्तार परियोजना शुरू की, जिसमें नए कॉनकोर्स, खुदरा क्षेत्र और सामान प्रबंधन सुविधाएं शामिल की गईं। अग्नि सुरक्षा डिज़ाइन में तीन इलेक्ट्रिक मोटर चालित फायर पंप (ड्यूटी, असिस्ट, स्टैंडबाय) और एक जॉकी पंप के साथ एक समर्पित फायर पंप हाउस निर्दिष्ट किया गया है, जो नए टर्मिनल फ़ुटप्रिंट में स्वचालित स्प्रिंकलर और स्टैंडपाइप सिस्टम की आपूर्ति करता है। एनएफपीए 20, यूएल लिस्टिंग और एफएम अनुमोदन का अनुपालन अनिवार्य था।
हवाई अड्डे के अग्नि सुरक्षा प्राधिकरण ने पंप नियंत्रण प्रणाली पर सख्त शर्तें लगाईं। सभी नियंत्रकों को यूएल सूचीबद्ध और एफएम अनुमोदित होना था, स्थानीय रूप से निर्मित विकल्पों के लिए कोई अपवाद नहीं था। अनुक्रमिक प्रारंभिक तर्क को हवाई अड्डे के मध्यम-वोल्टेज वितरण पर एक साथ मोटर आक्रमण को रोकना था, जो अन्य महत्वपूर्ण भारों से समझौता कर सकता था। नियंत्रकों को टर्मिनल फायर अलार्म पैनल और हवाई अड्डे के केंद्रीकृत भवन प्रबंधन प्रणाली दोनों को पंप की स्थिति, दबाव डेटा और अलार्म स्थितियों के बारे में सूचित करने की आवश्यकता थी। इसके अतिरिक्त, पंप रूम को बाहर धूप में, उच्च आर्द्रता वाले वातावरण में स्थित किया जाना था, जहां दिन का परिवेश तापमान 55 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता था।
फ़ैक्टरी-असेंबल, यूएल-सूचीबद्ध नियंत्रक एकमात्र अनुपालन समाधान था। प्रमुख तकनीकी कारण:
● हवाईअड्डे के संवेदनशील बिजली नेटवर्क पर वोल्टेज गिरावट को रोकने के दौरान इनरश करंट को कम करने के लिए नियंत्रकों को वाई-डेल्टा क्लोज्ड-ट्रांज़िशन स्टार्टिंग के साथ कॉन्फ़िगर किया गया था।
● पंप 2 और पंप 3 के लिए अनुक्रमिक स्टार्ट टाइमर क्रमशः 10-सेकंड और 20-सेकंड की देरी पर सेट किया गया था, यह सुनिश्चित करते हुए कि कोई भी दो मोटर एक साथ स्टार्टिंग करंट नहीं खींचे।
● पेपरलेस डेटा लॉगिंग के साथ इंटीग्रल प्रेशर ट्रांसड्यूसर ने मैकेनिकल चार्ट रिकॉर्डर को खत्म कर दिया, जिसे अग्नि प्राधिकरण ने पिछले हवाई अड्डे के प्रतिष्ठानों में एक सामान्य विफलता बिंदु के रूप में पहचाना।
● एनईएमए 4 (आईपी65) सनशेड कैनोपी और आंतरिक एंटी-कंडेनसेशन हीटर के साथ मौसमरोधी बाड़े, आउटडोर पंप हाउस के लिए निर्दिष्ट किए गए थे, जिसमें पूरे स्टेनलेस स्टील हार्डवेयर थे।
● वोल्ट-मुक्त अलार्म रिले आउटपुट को टर्मिनल फायर अलार्म पैनल और बीएमएस से जोड़ा गया था, जबकि आरएस485 मोडबस ने हवाई अड्डे के रखरखाव प्रबंधन प्रणाली को विस्तृत नैदानिक डेटा प्रदान किया था।
● प्रत्येक नियंत्रक में फैक्ट्री-एकीकृत स्वचालित ट्रांसफर स्विच ने यह सुनिश्चित किया कि सामान्य उपयोगिता बिजली के नुकसान पर, स्टैंडबाय जनरेटर किसी भी बाहरी ट्रांसफर उपकरण पर निर्भरता के बिना, स्वचालित रूप से फायर पंपों को शुरू और आपूर्ति करेगा।
तीन इलेक्ट्रिक मोटर चालित औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट (150 एचपी, वाई-डेल्टा बंद संक्रमण, इंटीग्रल एटीएस के साथ एनईएमए 4 संलग्नक) और एक जॉकी पंप नियंत्रक का निर्माण, फैक्ट्री-परीक्षण किया गया और पूर्ण असेंबली के रूप में भेजा गया। ऑन-साइट कमीशनिंग में आने वाली उपयोगिता और जनरेटर आपूर्ति, मोटर केबल, दबाव ट्रांसड्यूसर और अलार्म रिले आउटपुट को जोड़ना शामिल था। संपूर्ण कमीशनिंग प्रति नियंत्रक पांच दिनों में पूरी हो गई। फ़ैक्टरी FAT दस्तावेज़ीकरण हवाईअड्डा अग्निशमन प्राधिकरण को प्रस्तुत किया गया और बिना संशोधन के स्वीकार कर लिया गया।
● सभी नियंत्रकों ने पहली प्रस्तुति में हवाईअड्डा अग्निशमन प्राधिकरण के स्वीकृति परीक्षण को पारित कर दिया, जिसमें सिम्युलेटेड बिजली विफलता और जनरेटर स्थानांतरण परीक्षण शामिल थे।
● वाई-डेल्टा क्लोज्ड-ट्रांज़िशन स्टार्टिंग ने हवाईअड्डे की विद्युत संचालन टीम से वोल्टेज डिप शिकायतों को समाप्त कर दिया।
● पेपरलेस प्रेशर रिकॉर्डिंग और इवेंट लॉगिंग सिस्टम ने अग्नि प्राधिकरण को बिना किसी मैन्युअल चार्ट प्रतिस्थापन के त्रैमासिक निरीक्षण के दौरान सिस्टम की तैयारी को सत्यापित करने की अनुमति दी।
● ऑपरेशन के पहले वर्ष में, साप्ताहिक परीक्षण टाइमर ने निर्धारित समय के अनुसार लगातार पंपों का उपयोग किया, परीक्षण रन डेटा लॉगिंग के माध्यम से दो छोटे पंप सील रिसाव मुद्दों की पहचान की गई - एक विफलता को रोकने के लिए जो केवल आपातकालीन स्थिति के दौरान ही खोजी जा सकती थी।
● हवाईअड्डा प्राधिकरण ने तब से हवाईअड्डे पर सभी भविष्य के टर्मिनल और सहायक भवन परियोजनाओं के लिए अपने मानक डिजाइन दिशानिर्देशों में समान नियंत्रक विनिर्देश शामिल किया है।

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