डुअल-गन स्टैंडिंग एसी चार्जिंग स्टेशन

यह फ़्लोर-स्टैंडिंग एसी चार्जर 7kW, 11kW, या 22kW प्रति गन का समर्थन करता है, जिसमें कुल आउटपुट एक अंतर्निहित डायनेमिक लोड नियंत्रक द्वारा प्रबंधित होता है। जब दो वाहनों को प्लग इन किया जाता है, तो उपलब्ध बिजली को बुद्धिमानी से विभाजित किया जाता है - उदाहरण के लिए, 32A तीन-चरण आपूर्ति पर एक 22kW प्रति-गन मॉडल प्रत्येक वाहन को एक साथ 11kW, या एक बे खाली होने पर एक वाहन को पूर्ण 22kW प्रदान कर सकता है। पेडस्टल चार एंकर बोल्ट के साथ एक कंक्रीट पैड या पक्की सतह पर स्थापित होता है, जिससे दीवार संरचनाओं की कोई भी आवश्यकता समाप्त हो जाती है। 5-मीटर केबल और अलग-अलग केबल होल्स्टर्स के साथ दो अलग-अलग टाइप 2 कनेक्टर प्रत्येक बे को साफ-सुथरा और उपयोगकर्ता के अनुकूल रखते हैं। आरएफआईडी और ऐप-आधारित प्रमाणीकरण प्रति बंदूक स्वतंत्र पहुंच और बिलिंग की अनुमति देता है, जबकि ओसीपीपी 1.6 जे कनेक्टिविटी दोनों बंदूकों को किसी भी नेटवर्क बैकएंड में अलग-अलग चार्ज पॉइंट के रूप में एकीकृत करती है। IK10 प्रभाव प्रतिरोध के साथ IP55-रेटेड गैल्वेनाइज्ड स्टील संलग्नक साल भर बाहरी परिस्थितियों को -30°C से +55°C तक सहन करता है। व्यापक विद्युत सुरक्षा में टाइप ए + 6 एमए डीसी-संवेदनशील अवशिष्ट वर्तमान सुरक्षा, ओवरकरंट, ओवरवॉल्टेज और प्रति बंदूक वृद्धि सुरक्षा, साथ ही एक केंद्रीय आपातकालीन स्टॉप शामिल है। अपने एक-पेडस्टल-दो-बे डिज़ाइन के साथ, डुअल-गन स्टैंडिंग एसी चार्जिंग स्टेशन किसी भी मल्टी-बे प्रोजेक्ट के लिए इंस्टॉलेशन, केबलिंग और रखरखाव लागत को काफी कम कर देता है।

आदर्श अनुप्रयोग

जहां लंबे समय तक चलने वाली पार्किंग कई बे को कुशलतापूर्वक सेवा देने की आवश्यकता को पूरा करती है, डुअल-गन स्टैंडिंग एसी चार्जिंग स्टेशन एक सेल्फ-सपोर्टिंग पेडस्टल से दो वाहनों को चार्ज करके हार्डवेयर और इंस्टॉलेशन लागत को आधा कर देता है।

आवासीय समुदाय और अपार्टमेंट परिसर

समर्पित आउटडोर पार्किंग के साथ बहु-आवासीय संपत्तियों के लिए, दो निर्दिष्ट निवासी खण्डों के बीच रखा गया एक एकल डुअल-गन पेडस्टल प्रत्येक को एक व्यक्तिगत चार्जिंग पॉइंट प्रदान करता है। निवासी अपने स्वयं के आरएफआईडी कार्ड से प्रमाणित करते हैं, और सत्रों का बिल व्यक्तिगत अपार्टमेंट खातों में भेजा जाता है। साझा पेडस्टल का अर्थ है कम नींव और विद्युत होम रन, स्थापना लागत को कम करना और भू-भाग वाले मैदानों में दृश्य अव्यवस्था को कम करना।

कार्यस्थल और बिजनेस पार्क कर्मचारी पार्किंग

कर्मचारी लाभ के रूप में ईवी चार्जिंग की पेशकश करने वाली कंपनियां एक चार्जर से दो आसन्न पार्किंग बे की सेवा दे सकती हैं। कर्मचारी आगमन पर प्लग इन करते हैं और कार्यदिवस के अंत तक पूरा शुल्क प्राप्त करते हैं। OCPP बैकएंड प्रति-उपयोगकर्ता बिलिंग या मानार्थ आवंटन की अनुमति देता है, जबकि डुअल-गन फ़ुटप्रिंट सर्कुलेशन क्षेत्रों को खुला रखता है। गतिशील लोड संतुलन यह सुनिश्चित करता है कि साइट की विद्युत क्षमता कभी भी अधिक न हो, भले ही अधिक चार्जर जोड़े गए हों।

होटल, रिसॉर्ट्स और अवकाश स्थल

होटल और रिसॉर्ट्स में अतिथि पार्किंग में अक्सर खुले स्थानों में या छायादार संरचनाओं के नीचे युग्मित खाड़ी की सुविधा होती है। दो खण्डों के बीच एक सिंगल डुअल-गन स्टैंडिंग एसी चार्जर परिदृश्य को अव्यवस्थित किए बिना प्रीमियम ईवी सुविधा प्रदान करता है। मेहमान क्यूआर कोड या कमरे की कुंजी के माध्यम से प्रमाणित करते हैं, और होटल एक केंद्रीय डैशबोर्ड से प्रति बे मानार्थ या सशुल्क चार्जिंग का प्रबंधन कर सकता है।

बेड़े और कार-शेयर डिपो

हल्के ईवी संचालित करने वाले छोटे से मध्यम आकार के बेड़े - जैसे कि किराये की कार हब, नगरपालिका मोटर पूल, या कॉर्पोरेट कार-शेयरिंग सेवाएं - रात भर प्रति चार्जर दो वाहन पार्क कर सकते हैं। ऊर्जा लागत को अनुकूलित करने के लिए बैकएंड अनुक्रम सत्रों के माध्यम से निर्धारित चार्जिंग, जबकि स्वतंत्र प्रति-गन मीटरिंग वाहन या विभाग द्वारा खपत को ट्रैक करती है। फ्रीस्टैंडिंग डिज़ाइन बेड़े की संरचना विकसित होने पर लचीले लेआउट में बदलाव की अनुमति देता है।

सार्वजनिक एवं नगरपालिका भूतल भूमि

शहर के स्वामित्व वाले पार्किंग स्थल और ऑन-स्ट्रीट बे, पदों की संख्या को दोगुना किए बिना चार्जिंग कवरेज को दोगुना कर सकते हैं। दो चिह्नित ईवी बे के बीच एक पेडस्टल एक स्वच्छ सड़क दृश्य और पैदल चलने वालों के लिए कम बाधाएं प्रदान करता है। एकीकृत केबल प्रबंधन वॉकवे को साफ़ रखता है, और दोहरी स्वतंत्र बिलिंग प्रवर्तन और राजस्व संग्रह को सरल बनाती है।

तकनीकी गहरा गोता

डुअल-गन स्टैंडिंग एसी चार्जिंग स्टेशन दो स्वतंत्र रूप से नियंत्रित चार्जिंग पॉइंट को एक एकल कॉम्पैक्ट पेडस्टल में एकीकृत करता है, जो मजबूत आउटडोर इंजीनियरिंग के साथ स्मार्ट पावर प्रबंधन का संयोजन करता है।

डुअल-चैनल इंटेलिजेंट लोड बैलेंसिंग

एक ऑनबोर्ड ऊर्जा प्रबंधन नियंत्रक वास्तविक समय में उपलब्ध आपूर्ति क्षमता और दोनों जुड़े वाहनों की मांगों की निगरानी करता है। जब केवल एक वाहन को प्लग इन किया जाता है, तो पूर्ण रेटेड करंट - 32A प्रति चरण तक - उस गन तक पहुंचाया जाता है। जब कोई दूसरा वाहन कनेक्ट होता है, तो नियंत्रक गतिशील रूप से दो आउटलेट के बीच करंट वितरित करता है। 32A आपूर्ति के साथ एक सामान्य 22kW तीन-चरण कॉन्फ़िगरेशन में, प्रत्येक बंदूक एक साथ 11kW (16A प्रति चरण) प्राप्त करती है। सिस्टम को स्थैतिक विभाजन या प्राथमिकता आवंटन के साथ भी कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, यदि आवश्यक हो तो निर्दिष्ट बे को अधिक शक्ति प्रदान की जा सकती है। यह उपलब्ध ग्रिड कनेक्शन के उपयोग को अधिकतम करते हुए मुख्य ब्रेकर ट्रिप को रोकता है।

प्रति बंदूक स्वतंत्र पैमाइश और नियंत्रण

प्रत्येक आउटपुट को एक अलग IEC 61851-1 अनुरूप चार्जिंग पॉइंट के रूप में माना जाता है। दो समर्पित माइक्रोकंट्रोलर नियंत्रण पायलट संकेतों का प्रबंधन करते हैं, जो प्रत्येक वाहन के ऑनबोर्ड चार्जर के साथ लगातार संचार करते हैं। प्रति बंदूक ऊर्जा मीटरिंग एमआईडी-प्रमाणित मीटर (वैकल्पिक) का उपयोग करती है, जो राजस्व अनुप्रयोगों के लिए बिलिंग-ग्रेड सटीकता प्रदान करती है। रिले नियंत्रण, गलती का पता लगाना और सत्र लॉगिंग प्रति चैनल पूरी तरह से स्वतंत्र हैं, जिसका अर्थ है कि एक बंदूक की खराबी दूसरे को प्रभावित नहीं करती है।

व्यापक विद्युत सुरक्षा

चार्जर में IEC 62955 के अनुसार 6mA DC-सेंसिटिव डिटेक्शन के साथ एक टाइप A अवशिष्ट वर्तमान डिवाइस शामिल है, जो दोनों गन को AC और DC अर्थ लीकेज करंट से बचाता है। प्रत्येक चैनल के लिए सर्ज प्रोटेक्शन उपकरणों के साथ-साथ स्वतंत्र ओवरकरंट, ओवरवॉल्टेज और अंडरवोल्टेज सुरक्षा प्रदान की जाती है। किसी भी खराबी की स्थिति में, एक समर्पित मोटर चालित रिले मिलीसेकंड के भीतर प्रभावित आउटपुट को डिस्कनेक्ट कर देता है। एक लॉक करने योग्य केंद्रीय आपातकालीन स्टॉप बटन दोनों बंदूकों का मैन्युअल अलगाव प्रदान करता है।

ऊबड़-खाबड़ आउटडोर-तैयार पेडस्टल

पैडस्टल का निर्माण यूवी-स्थिर पाउडर कोटिंग के साथ गैल्वेनाइज्ड स्टील से किया गया है, जो IP55 और IK10 रेटिंग प्राप्त करता है। स्तंभ चार एंकर बोल्ट के साथ हेवी-गेज बेस प्लेट के माध्यम से कंक्रीट पैड या पक्की सतह पर सुरक्षित होता है। नीचे और पीछे के केबल प्रवेश विकल्प मौजूदा भूमिगत डक्टवर्क को समायोजित करते हैं। फ़िल्टर्ड ड्रेन प्लग के साथ एक हवादार कॉलम डिज़ाइन आंतरिक संघनन को रोकता है। सभी पीसीबी और कनेक्टर नमी और नमक युक्त हवा के अनुरूप अनुरूप रूप से लेपित होते हैं।

यूजर इंटरफेस और कनेक्टिविटी

एक केंद्रीय 4.3-इंच एलईडी डिस्प्ले या वैकल्पिक टचस्क्रीन दोनों बंदूकों के लिए एक साथ सत्र स्थिति प्रदान करता है। दो आरएफआईडी रीडर - प्रति पक्ष एक - स्वतंत्र उपयोगकर्ता प्रमाणीकरण की अनुमति देते हैं। संचार विकल्पों में 4जी, वाई-फाई और ईथरनेट शामिल हैं। एम्बेडेड नियंत्रक OCPP 1.6J/2.0.1 का समर्थन करता है, जो प्रति-गन लेनदेन रिपोर्टिंग, रिमोट स्टार्ट/स्टॉप, फर्मवेयर अपडेट और स्मार्ट चार्जिंग प्रोफाइल को सक्षम करता है। ऑफ़लाइन मोड स्थानीय रूप से लेनदेन को कैश करता है और कनेक्टिविटी वापस आने पर सिंक्रोनाइज़ करता है।

केबल प्रबंधन

प्रत्येक बंदूक 5-मीटर टाइप 2 केबल (टाइप 1 वैकल्पिक) से सुसज्जित है। समर्पित साइड-माउंटेड केबल होल्स्टर्स दोनों केबलों को जमीन से दूर रखते हैं, आसान एक-हाथ कनेक्शन के लिए तैनात किए जाते हैं। होल्स्टर डिज़ाइन केबलों को बाहर और नीचे की ओर रूट करता है, दो बंदूकों के बीच उलझने से बचाता है और वॉकवे को सुरक्षित रखता है।

ऊर्जा एकीकरण तैयार

मोडबस आरटीयू/टीसीपी इंटरफेस भवन प्रबंधन प्रणालियों, सौर इनवर्टर और बैटरी भंडारण के साथ एकीकरण की अनुमति देता है। चार्जर नवीकरणीय उत्पादन के साथ चार्जिंग को संरेखित करने या पीक डिमांड विंडो से बचने के लिए बाहरी लोड प्रबंधन संकेतों का जवाब दे सकता है। यह इसे किसी साइट की व्यापक ऊर्जा रणनीति में एक सक्रिय भागीदार बनाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

Q1: क्या दोनों बंदूकें एक साथ पूरी शक्ति से चार्ज हो सकती हैं?

कुल उत्पादन उपलब्ध आपूर्ति क्षमता द्वारा नियंत्रित होता है। 32A तीन-चरण आपूर्ति के साथ एक सामान्य 22kW प्रति बंदूक कॉन्फ़िगरेशन में, दोनों बंदूकें एक साथ 11kW प्रदान कर सकती हैं। यदि केवल एक वाहन जुड़ा है, तो उसे पूर्ण 22kW प्राप्त होता है। हमारी टीम आपके लक्ष्य थ्रूपुट से मेल खाने के लिए विद्युत आपूर्ति को आकार देने में आपकी सहायता करेगी।

Q2: क्या प्रत्येक बंदूक को स्वतंत्र रूप से बिल किया जा सकता है?

हाँ। प्रत्येक आउटपुट की अपनी ऊर्जा मीटर और OCPP चार्ज पॉइंट पहचान होती है। बैकएंड एक भौतिक इकाई के भीतर दो अलग-अलग चार्ज पॉइंट देखता है, जो स्वतंत्र प्रति-उपयोगकर्ता बिलिंग, सत्र ट्रैकिंग और टैरिफ असाइनमेंट को सक्षम करता है।

Q3: यदि एक बंदूक में खराबी आ जाए तो क्या होगा?

दोष का पता लगाना और सुरक्षा प्रति बंदूक पूरी तरह से स्वतंत्र है। एक आउटपुट में खराबी केवल उस सत्र को समाप्त करती है; दूसरा सामान्य रूप से चार्ज होता रहता है। आवश्यकता पड़ने पर केंद्रीय आपातकालीन स्टॉप दोनों बंदूकों को अलग कर देता है।

Q4: स्थापना आवश्यकताएँ क्या हैं?

कुरसी एक सपाट कंक्रीट पैड या पक्की सतह पर चिपक जाती है। बेस प्लेट प्रवेश बिंदु पर एक उपयुक्त तीन-चरण या एकल-चरण आपूर्ति चलायी जानी चाहिए। किसी दीवार या अतिरिक्त माउंटिंग संरचना की आवश्यकता नहीं है। हम विस्तृत सिविल और विद्युत स्थापना गाइड प्रदान करते हैं।

Q5: क्या इस चार्जर को बाहर इस्तेमाल किया जा सकता है?

हाँ। IP55 और IK10 रेटेड गैल्वेनाइज्ड स्टील संलग्नक -30°C से +55°C तक के तापमान में स्थायी बाहरी स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह बारिश, धूल, यूवी जोखिम और तटीय हवा का सामना करता है।

Q6: यह किस बैकएंड और भुगतान प्लेटफ़ॉर्म का समर्थन करता है?

चार्जर OCPP 1.6J और 2.0.1 के अनुरूप है और सभी प्रमुख चार्जिंग नेटवर्क प्रबंधन प्लेटफार्मों के साथ इसका परीक्षण किया गया है। यदि आपके पास कस्टम बैकएंड है, तो हमारी सहायता टीम कमीशनिंग के दौरान एकीकरण में सहायता कर सकती है।

Q7: रखरखाव की तुलना दो अलग-अलग सिंगल-गन चार्जर से कैसे की जाती है?

नियमित रखरखाव आधा कर दिया गया है - निरीक्षण के लिए एक कुरसी, साफ करने के लिए फिल्टर का एक सेट, और उपयोग के लिए एक मुख्य बोर्ड। सामने का दरवाज़ा सभी उपयोगी भागों तक पूर्ण पहुंच प्रदान करता है। मुख्य घटक मॉड्यूलर हैं और इकाई को उसके आधार से हटाए बिना बदले जा सकते हैं।

ग्राहक स्पॉटलाइट

एक कॉर्पोरेट बिजनेस पार्क - कर्मचारी ईवी चार्जिंग रोलआउट

पृष्ठभूमि

कई प्रौद्योगिकी और वित्तीय सेवा कंपनियों वाले एक बड़े बिजनेस पार्क ने अपने ओपन-एयर कर्मचारी पार्किंग स्थल में ईवी चार्जिंग जोड़ने की योजना बनाई है। कर्मचारियों की मांग तेजी से बढ़ रही थी, और संपत्ति प्रबंधन टीम स्थापना लागत को प्रबंधनीय रखते हुए और भूदृश्य पार्किंग वातावरण को संरक्षित करते हुए कर्मचारी लाभ के रूप में चार्जिंग की पेशकश करना चाहती थी।

चुनौती

पार्किंग स्थल युग्मित खण्डों की लंबी पंक्तियों में बनाए गए थे, जिनमें भूदृश्य द्वीप हर दोहरी पंक्ति को अलग करते थे। प्रारंभिक प्रस्तावों में दीवार पर लगे चार्जर के दृष्टिकोण पर विचार किया गया था, लेकिन ईवी-नामित बे की पहुंच के भीतर कोई उपयुक्त दीवारें नहीं थीं। सिंगल-गन फ़्लोर-स्टैंडिंग चार्जर्स पर विचार किया गया था, लेकिन प्रति बे एक पेडस्टल की आवश्यकता होगी - जिसका अर्थ है कि प्रत्येक दो आसन्न बे के लिए दो पेडस्टल, दो नींव और दो केबल ट्रेंच। परियोजना के पैमाने पर, इससे सामग्री, श्रम लागत और दृश्य अव्यवस्था में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

विद्युत अवसंरचना ने भी एक बाधा प्रस्तुत की। प्रत्येक फीडर स्तंभ लगभग 20 खण्डों के क्षेत्र में कार्य करता था। प्रति ज़ोन अधिक संख्या में चार्जर स्थापित करने के लिए मौजूदा सर्किट पर ओवरलोडिंग से बचने के लिए सावधानीपूर्वक लोड प्रबंधन की आवश्यकता होगी।

डुअल-गन स्टैंडिंग एसी चार्जर क्यों?

युग्मित-बे लेआउट ट्रिगर था। साझा द्वीप पर दो आसन्न खण्डों के बीच एक डुअल-गन पेडस्टल स्थापित किया जा सकता है, जो एक ही नींव और एक ही विद्युत फ़ीड दोनों से सेवा प्रदान करता है। इसका उद्देश्य:

प्रति बे जोड़ी दो के बजाय एक पेडस्टल - हार्डवेयर, फ़ाउंडेशन और इंस्टॉलेशन समय में 50% की कमी।

मौजूदा फीडर क्षमता का अधिक कुशलता से उपयोग करते हुए, प्रति दो बे पर एक पावर केबल चलती है।

कम पोस्ट के साथ एक स्वच्छ परिदृश्य उपस्थिति।

डायनामिक लोड संतुलन ने यह सुनिश्चित किया कि जब दो वाहन चार्ज हो रहे हों, तब भी संयुक्त ड्रॉ सर्किट की क्षमता के भीतर रहे।

कर्मचारी अपनी कंपनी के एक्सेस कार्ड से प्रमाणित करेंगे, और प्रत्येक बंदूक को OCPP बैकएंड के भीतर एक स्वतंत्र बिलिंग बिंदु के रूप में स्थापित किया गया था। कंपनियाँ अपने स्वयं के कर्मचारियों के लिए चार्जिंग पर सब्सिडी दे सकती हैं, जबकि विज़िटर बे भुगतान के आधार पर काम कर सकते हैं - सभी को एक मंच से प्रबंधित किया जा सकता है।

तैनाती

हमारे 22 किलोवाट डुअल-गन स्टैंडिंग एसी चार्जर (टाइप 2) में से 40 को मुख्य कर्मचारी पार्किंग क्षेत्र में स्थापित किया गया था, जो 80 समर्पित ईवी बे की सेवा प्रदान करता था। प्रत्येक पेडस्टल को निकटतम फीडर स्तंभ से बिजली की आपूर्ति के साथ, मौजूदा भूदृश्य वाले द्वीप पर बांध दिया गया था। कार्यदिवस की पार्किंग में बाधा से बचने के लिए इंस्टॉलेशन को चार सप्ताहांतों में चरणबद्ध किया गया था। ओसीपीपी बैकएंड प्रत्येक किरायेदार कंपनी के एक्सेस कंट्रोल सिस्टम के साथ एकीकृत है, इसलिए कर्मचारी बस अपने मौजूदा आरएफआईडी बैज का उपयोग करते हैं।

परिणाम

●  ईवी चार्जिंग क्षमता को केवल 40 चार्जर का उपयोग करके 80 बे तक पहुंचाया गया, जिससे एकल-बंदूक विकल्पों की तुलना में उपकरण और स्थापना लागत में लगभग 45% की कटौती हुई।

●  कर्मचारी की प्रतिक्रिया अत्यधिक सकारात्मक थी, जिसमें चार्जिंग को शीर्ष स्तरीय कार्यस्थल सुविधा के रूप में उद्धृत किया गया था।

●  संपत्ति प्रबंधन ने गतिशील भार संतुलन के कारण विद्युत क्षमता संबंधी कोई समस्या नहीं होने की सूचना दी, जिसने प्रति सर्किट चरम मांग को सीमा के भीतर रखा।

●  स्वच्छ, सुव्यवस्थित इंस्टॉलेशन ने पार्क के वास्तुशिल्प दिशानिर्देशों को संतुष्ट करते हुए, लैंडस्केप पार्किंग सौंदर्य को संरक्षित किया।

● इस रोलआउट की सफलता के बाद, बिजनेस पार्क ने समान विनिर्देश का उपयोग करके दो अन्य पार्किंग क्षेत्रों में डुअल-गन चार्जर जोड़े हैं।